И затем, в-третьих, с любыми оставшимися выбросами, которые они не могут устранить с помощью реальных изменений, они соглашаются делать взаимозачеты, заслуживающие доверия. Что мы подразумеваем под достоверными взаимозачетами? Мы имеем в виду природные/экологические решения.
Климатическое обязательство действительно может быть осуществимо на регулярной основе только в сотрудничестве с другими крупными компаниями, поскольку мы все являемся частью цепочек поставок друг друга. Поэтому мы должны работать вместе, чтобы достичь целей. Все должно быть сделано именно так. Amazon подписал обязательство, чтобы, используя наш масштаб, возглавить процесс и стать образцом для подражания. Однако для нас это трудная задача из-за нашей глубокой, огромной физической инфраструктуры. Мы не только делимся информацией, но и перевозим посылки. Мы доставляем более десяти миллиардов товаров в год и обладаем физической инфраструктурой в реальном масштабе. Таким образом, мы опираемся на аргумент – и планируем вдохновить им всех, – что если Amazon в состоянии контролировать выбросы, то и любая другая компания сможет. Задача непростая, но мы знаем, что в состоянии и должны ее решить.
Цель удастся достичь только в том случае, если за каждым действием Amazon стоит подлинная научная цельность. Дара О’Рурк объяснила их подход:
С 2016 года команды компании работают, чтобы составить карту и измерить общее воздействие компании на окружающую среду. Они закладывают фундаментальный уровень научных моделей и систем данных, чтобы обеспечить устойчивость «амазонским» способом, то есть с помощью науки, связанной с технологией и с одержимостью клиентами, приблизиться к масштабным проблемам устойчивого развития, с которыми мы все сталкиваемся.
В течение последних нескольких лет ядром работы был сбор данных, построение моделей и создание инструментов. Не только для того, чтобы команды отслеживали выбросы в окружающую среду – свой углеродный след, – но и для того, чтобы они могли радикально сократить выбросы углерода по всей компании и вниз по цепочкам поставок.
Amazon – очень крупная и сложная компания, и это вынудило нас создать одну из самых сложных систем учета углерода в мире. Мы должны были создать механизм, чтобы получать детализированные данные, но в масштабе Amazon, и дать командам инновационную возможность увидеть общую картину. Результативность требует более тонкого уровня разрешения данных. Наша система является одновременно всеобъемлющей, охватывающей всю компанию, и достаточно точной, чтобы перейти к оптимизации на системном уровне.
Мы готовы перейти к отдельным продуктам, процессам и услугам. Например, с помощью Echo мы должны понять влияние производства, отступив на шаг назад, к центрам обработки данных, питающим Alexa, а затем к самолетам, грузовикам и упаковкам, благодаря которым Echo доставляют в дом пользователя.
К настоящему времени мы построили пять моделей, основанных на академической методике, называемой «экологическая оценка жизненного цикла». Четыре из них – это модели процессов в транспортировке, упаковке, энергообеспечении как наших центров выполнения заказов, так и центров обработки данных, а также устройств. Мы объединили внутренние операционные данные – физические и финансовые – с внешними научными данными, чтобы проанализировать наш углеродный след.
Мы также используем эти данные в анализе климатических рисков. Мы сотрудничаем с Amazon Web Services для размещения более 55 базовых наборов данных о погоде, климате и экологии, используя инфраструктуру AWS с передовыми инструментами машинного обучения, уже применяющимися НПО, учеными и правительствами по всему миру для реального решения климатических проблем.
Мы берем данные о деятельности конкретного бизнеса и связываем их с моделями выбросов. Мы используем уровень оркестрации[34], трансформирующий информацию в инструменты поддержки принятия решений – панели, метрики, механизмы, которые команды могут применять по всей компании, чтобы сократить выбросы углерода. Каждая из этих моделей основана на подробных данных и имеет детально проработанную логику.
Транспортная модель сфокусирована на критических факторах выбросов углерода, в данном случае – на типах транспортных средств, видах топлива и маршрутах. Что позволяет нам анализировать существующие сети и логистику, а также быть в курсе новых технологий, новых транспортных средств и альтернативных видов топлива. Теперь мы можем моделировать электронные транспортные средства (EV), беспилотные летательные аппараты и следующие инновации в области транспорта, которые скоро появятся. В конечном счете мы можем включить экологичность в наши будущие типологии, технологии и инновации для пользователей.
Метрики и данные дают командам по всему Amazon понимание, которого у нас в противном случае не было бы, включая вещи, кажущиеся нелогичными. Доставка в день заказа на самом деле является вариантом с самым низким выбросом углерода. Поскольку получение товаров для клиентов из локальных запасов почти всегда является выигрышным с точки зрения экологии.
Системы, созданные нами – модели, метрики, – теперь дают подробные представления командам сотрудников Amazon, помогая им сократить выбросы углерода. Мы переходим от общих показателей к целевым по выбросам и инновациям для клиентов Amazon и для всей планеты.
Мы хотим быть лидерами и образцами для подражания. Вы знаете, мы были посреди толпы в данном вопросе, но хотим вый- ти на передний план, стать лидерами. Мы хотим сказать другим корпорациям, что если бизнес с такой сложностью, масштабом, размахом и физической инфраструктурой, как Amazon, может справиться, то и вы сможете.
Сегодня Amazon на 40 % использует энергию от возобновляемых источников. Мы добились этого, построив 15 солнечных и ветряных электростанций для промышленного использования. Мы установили солнечные батареи на крышах центров выполнения заказов и сортировочных центров по всему миру.
Куда мы движемся? Что касается возобновляемых источников энергии, то к 2024 году мы намерены достичь 80 %-ного уровня использования энергии от возобновляемых источников. А к 2030 году мы обязуемся на 100 % использовать энергию от возобновляемых источников. Команда стремится достичь 100 % к 2025 году и имеет надежный план, чтобы это осуществить.
У нас также есть множество фургонов доставки, и все они сегодня сжигают ископаемое топливо. В сентябре 2019 года мы разместили заказ на сто тысяч электрических фургонов доставки, которые будут построены компанией под названием Rivian. Обещание, подобное Климатическому обязательству, подтолкнет экономику к созданию продуктов и услуг, необходимых крупным компаниям для выполнения взятых обязательств. Вот почему мы вложили в Rivian 440 миллионов долларов. Мы сотрудничаем с Фондом охраны природы, финансируя то, что называется Right Now Climate Fund. Мы вносим свой вклад – 100 миллионов долларов – в восстановление лесов, что является прекрасным примером природного решения для удаления углерода из атмосферы Земли.
По мере развития устойчивой экономики и серьезного стремления людей