Приверженцы теорий заговора склонны полагать, что результаты исследований Паулины Зелицки и Пола Вайнцвейга попали под запрет неких авторитетных структур. Возможно, что исследования подводных структур на дне Юкатанского пролива засекречены и продолжаются втайне от общественности. Но возможно и другое, более прозаическое объяснение: сами первооткрыватели отказались от продолжения исследований, поняв, что совершили ошибку – найденные ими на дне морском «руины» действительно являются геологическими формированиями, хотя, возможно, и интересными, но отнюдь не представляющими собой сенсации. Таким образом, вся эта история попросту умерла сама собой из-за отсутствия реальных свидетельств.
Бимини: «дорога в Атлантиду» или путь в никуда?
Странное подводное образование, известное как «дорога Бимини» или «стена Бимини», вот уже около полувека остается предметом споров приверженцев культа Атлантиды и скептиков, ни в грош не ставящих аргументы своих идейных противников. Эти споры уже приобрели определенный алгоритм: после того как специалисты в очередной раз разбивают построения «правоверных», те собираются с силами и вываливают на публику новую кучу «доказательств», после чего вспыхивает новый спор с тем же результатом, и т. д. Все происходящее напоминает прибой у берегов острова Бимини: волны нахлынут и отступят, нахлынут и отступят, и так до бесконечности.
Трудно сказать, закончится ли когда-нибудь эта история. А началась она в сентябре 1968 г., когда два любителя-дайвера, совершавших погружение у северо-западного побережья острова Северный Бимини, входящего в Багамский архипелаг, обнаружили на глубине 5,5 м загадочное образование, напомнившее им «тротуар» или мощенную камнем дорогу. Протянувшись приблизительно на 800 м в направлении с северо-востока на юго-запад, этот «тротуар» был выложен прямоугольными, закругленными по краям камнями переменного размера и толщины. Начиналась эта дорога буквально ниоткуда, и вела в никуда, завершаясь на противоположном конце изгибом наподобие латинской буквы «J».
«Дорогу Бимини» некоторые связывают с погибшей Атланти
Это открытие в одночасье стало мировой сенсацией, попав на первые полосы газет. Удивительную находку тут же связали с легендарной Атлантидой. С тех пор в водах близ берегов Бимини побывали целые сонмы энтузиастов, любителей фантастики, подводных археологов, геологов, инженеров и многих других специалистов и неспециалистов. Все они пытались понять, являются ли найденные на дне морском блоки ракушечника природным образованием или же свидетельством былого существования древней цивилизации. В результате были обнаружены еще две похожие структуры, идущие параллельно «дороге», но только более узкие и короткие – их протяженность составляет 50–60 м. Слухи о «правильной прямоугольной» форме блоков, из которых сложены дорога и ее «спутники», сильно преувеличены: форма их самая разная, начиная от почти квадратных и кончая абсолютно ни с чем несообразных. Размеры блоков, составляющих «дорогу Бимини», колеблются от 3 до 4 м в длину и ширину, блоки, из которых сложены две меньшие дороги, измеряются в 1–2 м.
Неужели это действительно следы погибшей цивилизации? В это уверовало немало энтузиастов. Первоначально «дорогу Бимини» поспешили связать с легендарной Атлантидой, и некоторые продолжают настаивать на этом, хотя в последнее время в среде сторонников искусственного происхождения дороги наметился раскол: часть их склонна полагать, что таинственные находки на дне моря могут представлять собой руины древнеримской гавани, а «дорога Бимини», возможно, являлась волнорезом и одновременно причалом. Приверженцы этой теории даже указывают на известные им факты находок якорных камней с желобками от канатов. По их мнению, строительные методы, использованные на Бимини, применялись при строительстве древних средиземноморских гаваней.
Все это не просто маловероятно, а совсем невероятно, утверждают специалисты. И дело не в том, что эти подводные структуры не могли быть построены римлянами или кем-то еще, а в том, что в данном случае вопрос о творении человеческих рук попросту не стоит. В среде геологов, изучавших подводные структуры у берегов Бимини, сформировалось единодушное мнение о том, что это – естественные образования. Каменные блоки, из которых состоит «дорога», состоят из так называемого бичрока – морского известняка, твердой известковой осадочной породы, образующейся в прибрежной зоне (на пляжах) из песка, ракушек и грубообломочного материала, сцементированных кальцитом или арагонитом после испарения или скатывания воды. Процесс образования бичрока можно сравнить с изготовлением бетона, при этом с геологической точки зрения он образуется исключительно быстро – в течение нескольких лет, и также быстро может разрушаться. На открытом шельфе, на глубине даже в 80—100 м, бичрок может сохраняться веками, отмечая места, где в древности пролегала береговая линия.
Образование бичрока происходит непрерывно, а высокая скорость этого процесса порождает явления, которые на первый взгляд могут выглядеть загадочными. Например, на побережье некоторых островов Тихого океана в скальных образованиях можно встретить человеческие кости, патроны, ржавое железо и прочие следы Второй мировой войны. В других местах, и кстати – на Бимини и других островах Багамского архипелага, в массивах бичрока встречаются пивные банки и бутылки из-под кока-колы. Нередки и причудливые геологические формы, вызванные эрозией сложенных из бичрока прибрежных скал: они отчетливо напоминают остатки древних построек. Это можно видеть, в частности, на Мадейре. Если уровень моря повышается (а этот процесс наблюдается на протяжении последних 18 000 лет), прибрежные скалы, сформировавшиеся несколько сотен или тысяч лет назад, уходят под воду, в результате чего на дне моря появляются загадочные «искусственные» структуры, волнующие воображение любителей исторических загадок.
Геологические исследования показали, что камни, из которых сложена «дорога Бимини», идентичны породам, образующим прибрежные скалы на побережье острова, сформированным из бичрока. На «дороге» нет никаких следов колеи, выбитой колесами, а в образующих «дорогу» камнях – с учетом специфики образования бичрока – нет никаких вкраплений инородных предметов, сделанных человеческими руками. Вообще на морском дне, там, где пролегает «дорога», не найдено никаких артефактов, подтверждающих существование здесь древней цивилизации. Нет никаких свидетельств перемещения камней откуда-то из другого места, поскольку стратификация песка, на котором они лежат, не нарушена. На камнях нет никаких следов обработки. Что же касается датировки объекта, то она была проведена еще в 1978 г. Результаты радиоуглеродного анализа показали, что возраст взятых из разных пунктов «дороги» образцов составляет 2700–3500 лет, при этом раковин, входящих в состав породы, несколько более старше и в среднем составляет около 3500 лет. Все это говорит о том, что известковые камни, из которых сложена «дорога», сформировались приблизительно 2700–2800 лет назад в результате цементирования осадочных отложений, накопившихся за 1300 лет. Эта датировка совпадает с результатами детального исследования, проведенного группой