Путешествия и приключения Ивана Гончарова оказались очень полезными если и не для всего человечества, то уж для человека русского – несомненно. Литература и история России обогатились замечательной книгой, написанной прекрасным русским языком.
Это совершенно поэтическое описание морей, земель, народов. Оно наполнено чувствами и мыслями такими глубокими и вечными, что вдумчивый читатель найдет в них для себя столько нового, неожиданного, прекрасного, что наверняка вернется к трем романам на букву «О».
Подзаголовок «Фрегата» – очерки путешествия. Но по содержанию и по сути это увлекательная география – политическая, экономическая, физическая, этнографическая. Насыщенная обилием фактов и впечатлений, тонких наблюдений путешественника умного, доброго и любознательного. А главное – романтическая, которая в наше время, пожалуй, уже и историческая. По своей фактуре и достоверности.
Добавим к необычным кругосветкам прежних времен замечательные плавания двух ярких людей наших дней.
Найоми Джеймс. Самое главное приключение
Это рассказ о нашей современнице. О молодой женщине, совершившей беспримерную одиночную кругосветку в высоких южных широтах.
Приключения Найоми Джеймс (в замужестве Пауэрс) начались еще в детстве. Она родилась в Новой Зеландии, на ферме. Ездила верхом, стреляла из ружья, помогала отцу. Росла непоседливой и озорной, предпочитала мальчишеские игры и мечтала стать пиратом. Сколотила большую и неподъемную лодку из сырых досок. Но так как моря рядом не было, лодку полдня перетаскивали на пруд. Спустили на воду, где она тут же затонула. Первое «морское» приключение Найоми закончилось не начавшись. А далее их было без числа.
Первая ее встреча с морем (в десять лет) едва не стала последней – Найоми чуть не утонула. Кое-как плавать научилась лишь в 23 года.
Второе приключение – Найоми обогнула земной шар на теплоходе, отправившись в Европу. На палубе она поняла, что жестоко страдает от качки. Это пожизненно. Морская болезнь будет отступать лишь тогда, когда Найоми возьмется одной рукой за румпель, а другой за грота-шкот. Но этого она еще не знала.
Приключений в Европе хватало: бурная жизнь, смена множества профессий и занятий – парикмахер, бармен, официантка, преподаватель английского, изучение немецкого, курсы рисования и лепки, все другое в том же безалаберном духе.
Перебралась в Англию – здесь приключение любовное, на всю жизнь. Найоми полюбила своего будущего мужа, опытного яхтсмена Роберта Джеймса, а вкупе с ним – ветер в парусах.
Первая морская прогулка на яхте открыла Найоми новый прекрасный мир. Впервые став к штурвалу, она вдруг почувствовала себя словно на послушной, хорошо обученной горячей лошади. Трепетное чувство единения с этим живым существом, порожденное любовью к морю, охватило Найоми и навсегда осталось в ней.
Со свойственным ей темпераментом Найоми занялась парусным спортом и однажды заявила мужу:
– Я отправляюсь вокруг света на яхте.
Роберт Джеймс, неоднократно участвовавший в трансокеанских и кругосветных регатах, не удивился, не возразил, но хорошо подготовил к плаванию Найоми и ее яхту. Правда, удивился, когда узнал, что Найоми намеревается обходить Землю в высоких южных широтах, поближе к Южному полюсу. Попытался отговорить:
– Там мыс Горн! Айсберги, густые туманы!
– Зато путь намного короче! – женская логика. – Там диаметр Земли меньше!
– Ледяные шторма, сложные течения!
– Зато повидаю белые айсберги и белых медведей в белых туманах!
Почти все так и было в этом уникальном плавании. Ужасный мыс Горн, жестокие шторма, коварные течения, непроницаемые туманы, непрерывный тяжелый труд и постоянные смертельные опасности. И будни одиночного плавания: поломка радиостанции, поломка мачты, поломка подруливающего устройства, опрокидывание яхты. Не было, к счастью, встреч с айсбергами, не забирались на палубу белые медведи – в Антарктике они не водились.
Найоми Джеймс
Грозный мыс Горн… Найоми узнала, что благополучно миновала его, только тогда, когда он остался далеко за кормой. Она не заметила ни его самого, ни его опасностей.
Печальное событие: упал за борт верный спутник – котенок Борис. Найоми не удалось его спасти.
Самое главное приключение. Нанося место яхты на карту, Найоми обратила тревожное внимание на то, что движется подозрительно медленно. Затем суточный ход невероятно вырос. Как раз в это время Роберт запросил Найоми:
– Где ты находишься?
Найоми сообщила свои координаты. В ответ было недоуменное молчание и тревожный вопрос:
– А как ты там оказалась? Это едва ли не Канада.
Выслушав ее объяснения, Роберт расхохотался: Найоми совершила невероятное; девушка оказалась в нужное время не в том месте.
Мы не станем обременять читателя техническими тонкостями процесса определения координат с помощью лага и секстанта. Грубо говоря, Найоми ухитрилась поменять местами широту с долготой.
Тем не менее она победно завершила свою бесподобную кругосветку, войдя в историю первой женщиной, обогнувшей коварный мыс Горн.
Английская королева произвела ее в леди. Леди Найоми – неплохое приключение…
Бернар Муатисье. От одиночества – к людям
В свое время (конец XVI в.) сэр Томас Кэвендиш попытался стать первым в истории мореплавания, кто дважды совершил кругосветку. Наше время по таким устремлениям тоже имеет своих героев. Люди уходят в море за славой, за добычей, за знаниями. А иные – за одиночеством.
В шестидесятых годах прошлого столетия, устав от людской суеты и безалаберности, ушел в кругосветное плавание на яхте «Джошуа» Бернар Муатисье (1925–1994).
Морские приключения Муатисье начались в семь лет, когда он выходил в море на рыбный промысел. В двадцать лет он вышел на джонке в океан, потерпел аварию, но, к счастью, был подобран проходившим мимо танкером; на нем и попал в Европу. Написал и издал книгу «Бродяги южных морей» – о своих (и не только своих) приключениях на море. Книга имела успех, и, казалось бы, будущее определилось. Но Бернар свое будущее связывал только с морем.
На деньги за книгу он построил стальную яхту, чтобы снова уйти в плавание. И провести всю жизнь на палубе, под парусами.
Яхту он назвал «Джошуа» – в честь великого мореплавателя Дж. Слокама, который первым совершил кругосветное одиночное плавание на небольшом (всего 9 метров) шлюпе. Капитан Слокам открыл эпоху одиночных кругосветных плаваний. Кильватерная струя его «Спрея» навсегда осталась на поверхности трех океанов путеводной нитью последователей, символом упорства, мужества, романтики – свежей струей в затхлом, расчетливом, алчном мире.
…Постройка «Джошуа» шла трудно – денег не хватало. Муатисье экономил на питании, даже на сигаретах. На первых порах даже мачты пришлось изготовить из телеграфных столбов (потом он заменил их