Что интересно в нашем Мире иезуиты Диего де Торресом Больо и Антонио Руисом де Монтоя начали свою экспансию в Перу не раньше XVII века, но тут история пошла по другому.
Первым делом я отправил к берегам Бразилий и Парагваев, где находилось это иезуитское государство, три больших рейдера с тремя автожирами. Корабли вылизали, усилили корпуса, провели тюнинг в пользу маскировки, непотопляемости и автономности (на них поставили по дополнительной паровой машине и мачты с парусами и механическим управлением парусности) и отправили в дальний поход. По официальной версии они шли в район острова Фуншал, где какие-то не пуганные пираты напали на ирландских купцов. А в реале им было приказано локализовать иезуитский промышленный центр в Южной Америке, по возможности провести диверсию и не оставлять свидетелей. Непотопляемость кораблей помимо дополнительных перегородок усилили открытым нашими геологами материалом, неким гибридом пробкового дерева и асбеста. На оттаявшем берегу одного из термальных оазисов были обнаружены выходы неизвестной белой породы, по химическому составу близкой к асбесту и по консистенции аналогичной пробковому дереву. Этим материалом, названным пробкой, забили часть отсеков ниже ватерлинии. На корабли погрузили по батальону морской пехоты, три паровых военно-строительных дивизиона с паровой строительной техникой и специальную экспедицию академии наук, для секретных изысканий на африканском побережье куда эскадра должна была нанести визит после Южной Америки. Запасов тоже было достаточное количество. Как только Грумант скрылся за горизонтом, рейдеры превратились в «Черные корабли».
С иезуитами разобрались без особых проблем. Сначала в открытом море было перехвачено несколько их судов и получена информация по местам дислокации объектов диверсий. Было выяснено, что нам интересны две верфи и склад древесины, где сушился корабельный лес.
Были составлены кроки и полетные задания, проведена авиаразведка. Кстати командиром авиа-звена была одна из моих супружниц, Мария, которая единственная из моих спутниц не смогла забеременеть, что-то у нас с ней не слаживалось генетически. С другими моими морганатическими супругами и просто хорошими девушками, проблем с этим не было.
Мария была фанаткой авиации, в свое время лично прорвалась к своей тезке Председателю ВЦИК Спиридоновой с просьбой записать ее на курсы пилотов и теперь курировала, как боярыня наши скромные ВВС. В Ново-светский рейд она отправилась явочным порядком и даже я не смог ничего сделать. Четко определившись с временем, на рассвете наши боевые автожиры на заданных эшелонах высоты, вышли на выбранные заранее цели и высыпали на них обоймы термитных зажигательных бомбочек, четко отбомбишись и по верфям, и по складам, и по галеонам в заливе (не зря Мария гоняла пилотов на специальных тренажерах и путем шантажа и ласка вытянула с меня разрешение на три учебно-боевых вылета с бомбежкой боевыми бомбами), после чего растворились в морской дымке рассветных сумерек. Всем пилотам (включая Марию) под расписку был выдан приказ о том, что разрешается провести для удара по суше только два вылета, один разведывательный и один боевой.
А полыхнуло в Лагоа ду Имаруи знатно и это была еще не крайняя беда для Игнатианцев. Поенные показали, что из Старого света идет большой караван с артиллерией и канонирами для Флота Святого Возмездия. Само собой, понятно, что этого каравана в Редукциях, так и не дождались. Три рейдера, так и не подойдя к берегу, приняв летающие машины на борт, четко сделав разворот на оверштаг, исчезли за горизонтом, теперь их ждала Африка.
Глава 68
А теперь настало время выполнить секретное задание под грифом Багряной палаты. Тут сыграли свою роль два наших гения-умельца. Директор Княжеской школы Саламатин, был непризнанным фанатом геологической географии. Он создал собственную теорию, привязки расположения полезных ископаемых, согласно географических констант. Он же некогда написал (не принятую Ученым советом) диссертацию о статистике наличия природных алмазов в речных наносах и провел практически за свой кошт несколько экспедиций, но коллеги сожрали конкурента покусившегося на их диссертации и степени. Меня в его работах заинтересовали исследования по ряду африканских алмазных месторождений и ряд географических названий навеял мне кое какие воспоминания из прошлой жизни. Посылать туда экспедицию на длительное время было дорого по всем пунктам, как финансовым, так экономическим и техническим, но тут подоспел еще один фактор в лице инженер-капитана Александра Ивлева, так же фанатом, но стимпанка. А на базе одного из кораблей-мастерских технического обеспечения, он создал Лабораторию Экспериментальных Паровых Механизмов, где под его руководством и его проектам были созданы пилотные версии паровых строительных механизмов. Гордостью Александра был паровой самосвал, как не странно очень похожий на КрАЗ из моего Мира. Шины он сделал литые из нашего нового материала похожего на асбест. Были еще экскаваторы, трактора и бульдозеры. Там была другая беда с гусеничной ходовой… небольшой ресурс. Но доя экспозиции вполне годилось. На каждый рейдер был загружен механизм товарный строительный батальон с двумя задачами… в Южной Америке запастись ценными породами дерева россыпью, а на побережье Анголы в трех ныне безымянных реках, набрать по несколько тонн речных наносов и доставить их на Грумант для углубленного исследования.
Когда сразу в трех местах, лязгающие и дымящие чудовища поперли колоннами вдоль трех рек, а редких храбрецов пытавшихся на них поохотится, бледнолицые слуги этих чудовищ, сами отправили в Страну вечной охоты Сверкающими копьями грома. Так что в конце концов заслышав лязг нашей техники, туземцы банту разбегались быстрее собственного визга. А войск королевства Конго, к которому относились эти земли, тут не было от слова совсем.
Когда из строя вышло сорок процентов техники и наши «Осы» (так пилоты называли свои автожиры) засекли приближающуюся Королевскую армию размерами в несколько тысяч копий, командующий экспедицией Адмирал дальнего плавания, боярин Иванов (на