То, что спасённым передал, заменил, купив новое. А так особо не покидал дачу. Фургон пришлось бросить, да в принципе всё ушло в прицеп, остальное в машину. Подготовились. Так что, наконец тесть закончил со своими делами и вот выезжали. Никто об этом не знал, мы тщательно следили за этим, наша жизнь поставлена на кон, где сболтнёшь и всё. Тут у хохлов стукач на стукаче сидит и стукачом погоняет. Это кстати те и сами признают, полиция и СБУ завалены сообщениями. Не на все успевают реагировать. Однако наконец все сели в машины, тесть со своими у себя, я с женой в «Гелике». У нас и заднее сиденье занято, и вот выехали. Кстати, шесть килограмм с мелочью хранилище, самое важное и нужное туда убирал. Пока же покинув территорию дачного кооператива, мы впереди ехали, так и добрались до трассы, повернули направо и покатили на юг. До ближайшего перекрёстка. Да километров пять всего проехали, там остановились у трёх бронемашин «Козак-5», у которых курили солдаты. Все имели нашивки батальона «Азов», как и тактические эмблемы у машин. А этот батальон, один из самых националистических. Сюда шли самые отмороженные. Они наших в плен не брали, и наши их. Вика с откровенной опаской на них смотрела, но я успокоил. Ведь запрещал видео с ютуба и телевизор смотреть, но нахваталась разного, и кто это, представляла прекрасно. Хотя у хохлов они национальные герои, но та и на наших каналах сидела. Покинув машину, на мне охотничий осенний зимний костюм, оружия на виду нет, так что подошёл к головной машине, где мы с командиром отряда, и решили всё полюбовно. Я передал тому пачку денег, сто тысяч из оставшихся трёхсот тысяч гривен, остальные сто после работы. Ну да, это не нацбат, обычные солдаты ВСУ, что подрабатывали, проводя конвои с гражданскими через чёрные блокпосты, а нам два никак не миновать, откуда расстреливали машины с мирными. Просто наклеили тактические знаки батальона отморозков и носили их эмблемы. Хохлы, они даже так зарабатывают. А контакт командира нашёл в сети, отзывы тех, кого они провели, хорошие, вот я и решил, почему бы и нет? Да и комичность ситуации забавляла.
Сопроводят те нас на восемьдесят километров, трасса на Белую Церковь, там дальше таких блокпостов нет, можно спокойно ехать. Оставшуюся сумму получат и обратно. Кстати, пришлось подождать, ещё двенадцать машин подошло, не мы одни их клиенты, и вот так двинули, два «Казака» впереди, третий замыкал. Уже рассвело, при свете утра ехали. И не обманули, сопроводили, много расстрелянных машин видели, сгоревшие остовы легковушек. Где больше всего их, там чёрные блокпосты. Но по нам оттуда не стреляли. Так и ушли. Оплатили, по очереди к командиру подходили, дальше уже сами. А мы свернули с дороги, я купил атлас, плюс старый атлас советский ещё, скачал из интерната, ну и поглядывая на него, свернули вправо, пошли на Житомир. Пока тут места тихие и безопасные. Так и двигались. Кстати, за нами ещё две машины, тоже семьи с детьми. Правда, на большом перекрёстке те на Житомир пошли, там километров сорок, а мы свернули к лесу. А обед уже. Поедим, и дальше. Уже чисто на север. Да и пора готовить дроны. Костёр пилить не стали, разогрели пайки на двух горелках, что я купил. Газа достаточно, поели, был складной столик, удлинённый, и шесть стульев. Это я набор туристический взял. Посетили кустики и вот выехав, двинули дальше. Довольно тяжела дорога. Начали встречать расстрелянные машины, преимущественно грузовые военные, видно, что авиация работала, по колоннам. Военных часто видели, но на дороге колоннами или одиночными машинами проскакивали. Вот тут свернули в лес, а то уже подозрительно, на север едем. Там русские. Хвойный, дроном высмотрел, там разбили лагерь, замаскировав. Есть четыре часа отдохнуть, палатку поставили. Мы спать, тарахтел генератор, заряжал батареи дрона и приборы ночного виденья. Я два купил, мне и тестю, ночью, без фар поедем, как без них? Кстати, отцу сообщил что выезжаем. Пока сами не знаем куда дорога выведет, но доберёмся. Тот кстати предлагал военный вертолёт прислать и нас забрать. Ну прям сейчас я всё брошу, что так долго добывал и даже отбивал.
Мы неплохо поспали, как-то вырубило. Когда проснулись, генератор молчал, Вика выключила, я показал, что делать. Девчата уставшие, но ужин готов, для нас завтрак. Поели, собрались, свернув палатку, и погрузись, дальше проверил дорогу дроном, ближайшие пять километров чисто, вернув, сменив батарею, и выехав на дорогу, покатили. На голове приборы ночного виденья, без фар, отстав метров на сто катил тесть на «жигулях», с таким же прибором. Вставали каждые пять километров, и я осматривался. Шесть батарей к дрону в запасе. У меня таких несколько штук. С других дронов батареи позимовал, чтобы времени использования было достаточно. А жена спала рядом, опустив спинку. У тестя пассажиры тоже спать пытались лёжа, хоть так отдохнув. У тестя салон свободный, пассажиры нормально размещались. За ночь проехали сорок восемь километров, с учётом что дважды посты на дорогах попадались, я искал пути объезда, это ещё очень неплохо. Так что обслужили и заправили машины, проверив их. Повезло, по грунту не раз ехали и колёса не пропороли, у нас по запасному и всё. Потом обе палатки развернули, машины под чехлы, палатки под зелёным тентом, в одной я с Викой в спальных мешках, в другой тесть с семьёй. Часового не ставили, а смысла нет. Просто некого. Самим стоять, так за рулём кемарить будем.
Проснулись ещё засветло, женщины готовили завтрак. Я дрон погонял, пока генератор тарахтел, заряжалось немало батарей нашей электроники, пока рядом чисто, хотя в четырёх километрах, хохлы устроились, похоже интенданты, там склад в лесу полевой. Ну или лесной. Осматривался, искал дороги. Кстати, пока ожидал выезда на даче, доработал два дрона, со сбросами теперь. Могу по две гранаты сброс делать. И гранаты есть, всего шесть штук, но есть. Связи тут нет, да и не надо. У нас