3. Автоколонны по шоссе — 1,3
4. по трудной дороге — 1,5 — 2
Примечание: Нe смешивать с коэффициентами, указанными в разделе "службы снабжения", для формулы пробега автотранспорта.
Дальность действия с данным запасом горючего различна; например, при наличии 3-х расходных норм и при движении автоколонны по трудной дороге дальность действия будет равна 100 х 3: 1,5 = 200 км.
Подобные же коэффициенты дают и наши справочники по мото-механизированным войскам.
Ветеринарная служба предусматривается в моторизованной дивизии, когда эта дивизия широко использует конный транспорт (зимой, во время распутицы и т. п.).
Ремонтные органы также в моторизованной дивизии усилены. Введен специальный дивизионный склад запасных частей и, кроме того, моторизованная дивизия имеет ремонтные команды и группы, ремонтные отряды и дивизионную ремонтную роту 3-х взводного состава (см. раздел ремонта).
Остальные не отличаются от указанного для пехотной дивизии.
Глава 17. ВЫВОДЫ
ВЫВОДЫ.
1. Изучение трофейных документов по германскому тылу показывает, что организация и порядок работы тыла немецкой армии не дает каких-либо новых данных, неизвестных до сих пор. В основном работа германского тыла строится по общеизвестным, а частично и устаревшим, принципам подвоза и снабжения.
2. Крупным недостатком является повышенная сложность дивизионного тыла, не оправдываемая надобностями материального обеспечения боя и безусловно крайне затрудняющая управление тылом; в ходе войны приняты меры к упрощению.
3. Организация подвоза, принятая в немецкой армии, обычная, применявшаяся еще в мировую войну I9Í4-I8 г.г., т.e. армия доставляет грузы в основном до разгрузочной станции, далее дивизия доставляет грузы своим автотранспортом до раздаточного пункта, а войска посылают свои повозки назад, получая грузы с раздаточных пунктов.
Система устаревшая, не отвечающая вопросам маневренности войск, причем недостатки этой системы немцы стараются возместить, усиливая устаревший же порядок содержания запасов погруженными на транспорт.
4. Рассчитывая на «молниеносную войну», немцы все запасы в войсковом тылу, а частично и в армейском, предполагали держать на колесах. В дальнейшем им пришлось отказаться от этого их основного принципа и перейти к организации складов на грунте, в тон числе в непосредственной близости к фронту.
5. Необходимо отметить своеобразие управления тылом через "квартирмейстеров", т. е. через штаб, чего-либо нового, неизвестного раньше, эта система управления сама по себе не вносит. Еще задолго до войны существовало два течения в вопросе управления тылом; одно — через штаб и другое — через специального начальника тыла. И то, и другое имеет свои преимуществе и недостатки, сравнивать их не входит в задачу настоящей работы. У нас принято управление через начальника тыла, немцы управляют тылом через штаб.
Особенность управления тылом и снабжением в немецкой армии заключается в том, что на штаб возложены не только вопросы управления и организации тыла и контроль за его работой, а немецкий штаб фактически ведает снабжением и всеми прочими основными службами, полностью взяв на себя все функции тыловых служб. В ходе войны достигнуто некоторое упрощение.
Общая система управления, обеспечивая увязку работы тыла с оперативной деятельностью, создает, однако, сложный бюрократический аппарат, крайне затрудняющий работу снабжения, что и вызывает, в частности необходимость содержания части запасов, погруженной па транспорт.
5. Обращает на себя внимание мощная система ремонтной службы, дающая немцам возможность быстро восстанавливать непосредственно в районе боевых действий испорченную технику. Особенно эта система была для немцев выгодна в первый период войны, когда вся испорченная техника оставалась во временно оккупированных ими районах. Теперь испорченная техника остается в районах освобождаемых Красной армией, следовательно, объекты ремонта ускользают теперь от германской армии, а на их ремонте и возвращении их в строй основывались, видимо, многие расчеты германского командования. Следует обратить также внимание на использование эвакуационно-ремонтной сети для подачи войскам материальных средств, требующихся эпизодически (вооружение, боевая техника, обозно-вещевое имущество и т. п.).
7. Надо изучить способ снабжения армии вооружением и боеприпасами при разделении этого вида снабжения на три части: а) боеприпасы; б) пехотное вооружение и в) материальная часть артиллерии, принимая во внимание перегруженность наших начальников артиллерии и громоздкость всех артиллерийских управлений.
Вопрос этот, между прочим, возникал уже, во время войны 1914-18 г.г. (см. Е.Барсуков "Русская артиллерия в мировую войну" т.1, стр.178).
8. Надо нам учесть возможность организации направления конских пополнений через ветеринарные органы армейского и войскового тыла, а также по организации резерва конского состава непосредственно в войсковом тылу.
9. Отметить, что — железнодорожный транспорт не включен в число тыловых служб, вызываются определенные затруднения для работы тыла; полевая же почта, наоборот входит e систему тыла, что во многих отношениях целесообразно.
10. Наиболее уязвимым местом для нарушения работы германского тыла на театре военных действий является район сосредоточения военно-хозяйственных грузов армии, а также разгрузочные и сортировочные станции.
В непосредственной близости к фронту объектами воздействия могут быть раздаточные пункты, пункты сбора технического имущества и ремонтные мастерские.
В армейском и войсковом тылу склады, базы и парки немцы стараются располагать рассредоточенно что необходимо учитывать при воздействии на тыл со стороны нашей авиации.
Общие выводы: тыл германской армии хотя и справлялся в основном с возложенными на него задачами, но уже в первый, наиболее благоприятный для немецкой армии, период войны допускал перебои в снабжении, несмотря на чудовищный грабеж местного населения временно оккупированных областей.
Трудности стоящие перед Германией и ее армией в связи с мощными ударами, наносимыми ей Красной армией, неизбежно вызывают затруднения в работе тыла, причем эти затруднения все увеличиваются и вследствие убыли квалифицированного личного состава, убыли транспорта и техники, усиления воздействия на тыл со стороны нашей авиации и партизанских отрядов. Эти факторы, действующие отрицательно для немцев, неизбежно внесут свою долю в общие трудности, и сливаясь с ударами Красной Армии, ускорят разгром ненавистных всех нам захватчиков.
ООООООО
В заключение вспомним слова нашего Верховного Главнокомандующего Маршала Советского Союза тов. СТАЛИНА который говорил: "Не следует ли нам поучиться в этом деле у врагов, как учились в прошлом наши предки у врагов и одерживали потом над ними победу? Думаю, что следует”. (Приказ 42 г. № 227). Приведенные слова тов. СТАЛИНА относятся к другому вопросу, но это не значит, что указания Верховного Главнокомандующего не должны быть выполнены в других аналогичных случаях, мы должны изучать противника, его технику, его тактику, способы подвоза и организации тыла и прочее, с тем, чтобы тем решительнее организовать его разгром, используя все то, что может быть применено для нужд Красной Армии на пользу нашей Родины.
При разработке настоящего труда использовались следующие источники:
1. Германский устав 90 "Снабжение действующей армии, часть I, изд.1933 г.
2. Секретное (немецкое) приложение к уставу 90, часть 2, "Цифровые Данные”, изд.1940 г.
3. Германский устав рейхсвера 483