Полевой почтамт имеется также в каждом корпусе; при штабе армии также открывается почтамт.
Чтобы иметь примерное представление о составе и средствах полевого почтамта приводятся данные по моторизованной дивизии, почтамт которой состоит из 18 почтовых чиновников и имеет в своем распоряжении легковой автомобиль, 2 грузовых и автобус.
Организация работы полевой почты показана на схеме (схема 14).
Глава 15. ТЫЛ ПЕХОТНОЙ ДИВИЗИИ
ТЫЛ ПЕХОТНОЙ ДИВИЗИИ.
Как уже сказано было выше снабжение и управление тылом в германской армии организуется через штабы соединений, соответственно чему в штабе пехотной дивизии имеется отдел тыла (квартирмейстерский), возглавляемый 2-м офицером генерального штаба, которому в начале войны, подчинялись непосредственно все специалисты, возглавлявшие отдельные тыловые службы (схема 15).
На нижепомещаемой таблице показан состав квартирмейстерского отдела штаба дивизии (отдел тыла) и распределение в этом отделе обязанностей между личным составом, как это требовалось уставом в начале войны.
Распределение обязанностей в отделе 2 — го офицера ген. штаба при штабе дивизии.
В начале войны пехотная дивизия по штату имела следующие тыловые части и учреждения:
1. Колонны снабжения (восемь).
2. Ремонтную роту.
3. Роту снабжения (в ходе войны переименована в роту обеспечения).
4. Колонну подвоза горючего.
5. Продовольственные обозы.
6. Вещевой обоз.
7. Хлебопекарную роту.
8. Скотобойный взвод.
9. Санитарную роту (иногда две).
10. Автотранспортный санитарный взвод (два).
11. Дивизионный госпиталь.
12. Ветеринарную роту.
13. Полевой почтамт.
Состав и назначение перечисленных тыловых частей и учреждений уже указаны в разделах подвоза.
Части и учреждения продовольственные подчинены непосредственно дивизионному интенданту, санитарные — дивизионному врачу; ветеринарные — дивизионному ветеринару; почтамт — дивизионному почтмейстеру.
Все транспортные и ремонтные средства в начале войны были подчинены специальному начальнику тыла дивизии; последнему подчинялся и отряд жандармерии, придаваемый дивизии.
Все тыловые части и учреждения дивизии размещались разбросанно по всему тыловому району, причем некоторые из них делились на подразделения и размещались в разных местах по подразделениям. Это создавало сложную систему тыла, затрудняло управление и требовало больших средств связи (схема 16).
Схема в деле отсутствует.
Даже при беглом взгляде на схему организации тыла немецкой пехотной дивизии в начале войны видно, что общая организация этого тыла представляет сложную систему тыловых органов, количество которых значительно превышает количество тыловых частей в наших стрелковых дивизиях, а между тем каких-либо новых функций в германском тылу не имеется; следовательно, для тех же надобностей создана сложная система.
Увеличение идет прежде всего за счет большего количества отдельных раздаточных пунктов. Вместо одного нашего дивизионного обменного пункта на схеме мы видим: 2 раздаточных пункта для боеприпасов и сверх того отдельно "артиллерийский эшелон", затем отдельный раздаточный пункт по продфуражу с целым рядом подсобных подразделений и отдельный разливочный пункт. Далее показан отдельно пункт сбора технического имущества с дивизионной мастерской (ремонтной ротой), часть которой выделена в район разливочного пункта горючего. Транспорт дивизии, вместо одной нашей автороты подвоза, показан на схеме в разных местах, различного наименования и разного назначения, а именно: малые автоколонны снабжения для подвоза боеприпасов, продовольственные обозы, вещевой обоз, малая колонна снабжения для подвоза горючего, автотранспортный санитарный взвод.
В системе тыла пехотной дивизии показана полевая почта (2 точки), штаб начальника снабжения дивизии, продовольственное управление, рота снабжения дивизии (в 4-х местах повзводно), дивизионный госпиталь, санитарная рота (также в 4-х точках); ветеринарная рота показана 2-мя точками.
Не говоря уже о том, что такое обилие тыловых частей и подразделении резко увеличивает личный состав тыловых служб и требует большего количества материальных средств, что не вызывается в значительной мере необходимостью, большое число тыловых органов и многочисленность точек их расположения требует значительного увеличения средств связи в тылу и крайне затрудняет как управление тылом, так и соответствующий маневр в тылу.
В ходе войны немцы упростили структуру тыла пехотной дивизии как в отношении управления, так и по составу тыловых частей и учреждений, особенно сокращение коснулось автотранспорта.
К 1944 году специалисты, возглавлявшие в дивизии отдельные тыловое службы, были подчинены непосредственно командиру дивизии (схема 17), а за 2-м офицером генерального штаба, как начальником отдела тыла, оставлено лишь руководство работой тыла по вопросам оперативного характера.
Одновременно служба тыла в целом получила название "службы о6eспечения дивизии".
В состав службы обеспечения дивизии в настоящее время входят:
1. Отделение снабжения интенданта.
2. Санитарная часть.
3. Ветеринарная часть.
4. Отделение вооружения и имущества.
5. Отделение автотранспорта и горючего.
6. Отделение начальника дивизионных подразделений подвоза.
7. Полевая почта.
Кроме того, дополнительно введена дивизионная полевая касса (2 человека).
К 1944 году вместо 8-ми автоколонн снабжения введена одна авторота (30 3-х т. грузовиков) и 6 гужевых колонн по 25–30 повозок в каждой. Продовольственные и вещевой службы, как специальные части, отсутствуют, а подвоз продфуража возложен на указанные гужевые колонны и автороту.
Введены штатные склады дивизии:
а) боеприпасы; б) технический; в) горючего и г) продфуражный; каждый склад возглавляется фельдфебелем или унтер-офицером, состав склада 1–4 человека.
Скотобойный взвод переформирован в скотобойную роту (2 взвода — скотобойный и колбасный).
Транспортные и ремонтные части объединены под руководством начальника дивизионных подразделений подвоза.
Остальное в основном осталось без изменения.
Личный состав тыловых частей и учреждений пехотной дивизии в начале войны достигал 2576 человек, 497 автомашин и 250 мотоциклов (по штатному расчету). К 1944 году в тыловых частях дивизии по штату числится 2139 человек, 190 авто машин и 171 мотоцикл. Как видим тыловые части дивизии за время войны были резко сокращены, особенно по автотранспорту, который сокращен больше чем в два раза. Одновременно в дивизии в значительном количестве введен гужевой транспорт.
Также упростилось расположение тыловых частей в тыловом районе (схема 18) и немцы в основном перешли к организации тыла пехотной дивизии напоминающей организацию тыла Красной Армии.
Глава 16. СЛУЖБА ОБЕСПЕЧЕНИЯ В ПОЛКАХ
СЛУЖБА ОБЕСПЕЧЕНИЯ В ПОЛКАХ.
Общее руководство тылом и работой службы обеспечения в полку возлагается на командира полка.
Вопросы тыла на общем основании сосредоточены в штабе полка и распределяются между двумя офицерами: орднанц — офицер и штабцельмейстер (казначей); каждому из них подчинены — по фельдфебелю, по 2 унтер-офицера и по 1–2