Казалось бы, так Диана выражала свой протест. Она словно бросила вызов консервативным и лицемерным Виндзорам, будто заявила им, что не собирается быть послушным членом королевской семьи, покорным своей судьбе. Но, что более вероятно, брошенную мужем принцессу использовали в своей политической игре враги Виндзоров. По слухам, к 1992 году у династии назрел конфликт с частью актива Бильдербергского клуба (неофициальной конференции, объединяющей людей, оказывающих решающее влияние на национальную политику и международные дела). Вся Великобритания возненавидела изменника Чарльза и сострадала несчастной доброй «леди Ди». Елизавета II потребовала развода, и в 1996 году Чарльз и Диана наконец-то развелись, причем принцесса сохранила за собой все дворцы и доходы. Вместе с тем в подконтрольных Бильдербергскому клубу СМИ восхвалялась благотворительница Диана и одновременно «разоблачались» жестокосердные и жадные Елизавета II и Чарльз.
А в ночь с 30 на 31 августа 1997 года, в туннеле под площадью Альма на набережной Сены в Париже, разбился «Мерседес S-280», и в нем погибли Диана, Доди аль-Файед и водитель Анри Поль, который вел машину на скорости, вдвое превышавшей допустимую. Выжил лишь телохранитель принцессы Тревор Рис-Джонс, но он получил тяжелые увечья (его лицо пришлось восстанавливать хирургам), и у него случилась амнезия относительно событий той ночи.
Трагическая гибель Дианы потрясла нацию. Она вызвала огромный резонанс не только в Великобритании, но и во всем мире. Если за трансляцией свадьбы Дианы и принца Чарльза наблюдали 750 млн человек из 74 стран мира, то ее похороны собрали у экранов более 2,5 млрд человек. Тони Блэр, занимавший в тот год пост британского премьер-министра, назвал покойную «народной принцессой». В обществе поднимался вопрос о том, достоин ли Чарльз наследовать британский престол.
На месте гибели Дианы была поставлена копия факела с нью-йоркской Статуи Свободы, и это место превратилось в стихийный мемориал принцессы.
Причина аварии до сих пор не вполне ясна. Говорили, например, и об алкогольном опьянении водителя, и о необходимости на скорости уходить от преследований папарацци и т. д.
Следствие шло очень долго, и лишь 14 декабря 2007 года был представлен доклад экс-комиссара Скотланд-Ярда лорда Джона Стивенса, который заявил, что британское расследование подтвердило выводы, согласно которым в крови водителя автомобиля Анри Поля количество алкоголя на момент его гибели было превышено в три раза по сравнению с нормой, допустимой по французскому законодательству. Кроме того, машина превысила разрешенную скорость вдвое. Лорд Стивенс также отметил, что пассажиры, включая Диану, не были пристегнуты ремнями безопасности, что также сыграло роковую роль.
Итак, все «стрелки» официально перевели на водителя принцессы. Однако позже были обнародованы записи с камер видеонаблюдения отеля «Ритц», в котором остановились Диана и Доди аль-Файед. На них видно, что водитель пары Анри Поль несколько раз общался с группой папарацци, часто подходил к ним и вел оживленный диалог. Также отчетливо видно, что водитель махнул репортерам, когда леди Диана и Доди аль-Файед стали спускаться в вестибюль гостиницы. Предполагают, что водитель давал им знак. Причиной того, что водитель сошелся с репортерами, мог послужить отказ принцессы Дианы выдать ему аванс. По словам очевидцев, водитель был очень разозлен этим. И последовало предположение: возможно, он придумал способ отомстить влюбленной паре путем публикации скандальных снимков пары в прессе – тем более что после трагедии у него на счетах было обнаружено около 1,2 млн фунтов стерлингов. Странно было бы полагать, что он добивался какого-то аванса, уже имея эти деньги…
Много пересудов вызвали отношения Дианы Спенсер и Доди аль-Файеда, сына египетского миллиардера Мохаммеда аль-Файеда. Естественно, королевская семья была против этих отношений. До знакомства с Дианой Доди хотел связать свою жизнь с американской моделью Келли Фишер. На заседании суда Келли рассказывала, что Доди делал ей официальное предложение руки и сердца и подарил кольцо. Но во время отдыха аль-Файед познакомился с принцессой Дианой и забыл о прежней возлюбленной. Диана и Доди погибли менее чем через месяц после намеченной даты свадьбы аль-Файеда и Фишер.
О том, что в гибели Дианы была заинтересована династия Виндзоров, не раз заявлял отец Доди аль-Файеда. А в 2008 году стало известно, что супруг Елизаветы II, герцог Эдинбургский, угрожал Диане в письмах. Из нескольких писем (они, кстати, потом пропали) якобы следовало, что принцессу в королевской семье просто ненавидели. Затем было объявлено, что к аварии приложили руку британские спецслужбы, а сама принцесса Диана якобы чувствовала нависшую опасность и предупреждала своего дворецкого, что ее машину хотят вывести из строя.
Русская мода 90-х годов
В 1997 году свой первый бутик в Москве открыл модельер Валентин Юдашкин, и в нем была представлена одежда класса prêt-a-porter de luxe, а несколькими годами позже появились белье, аксессуары, ювелирные изделия и посуда.
Для Юдашкина это был своеобразный пик славы: не просто открылся первый бутик, но еще и в ГКЗ «Россия» состоялся масштабный показ его коллекции «Город на песке», концерт эстрадных звезд в нарядах от мэтра, а в Гостином Дворе – Неделя моды в Москве.
А началось все значительно раньше, когда в 1986 году Юдашкин с отличием окончил Московский индустриальный техникум, получив два диплома: «История костюма» и «Макияж и декоративная косметика». Преддипломную практику он проходил в Московском доме моды у модельера Вячеслава Зайцева.
После окончания техникума Юдашкин был принят в Центральное проектно-конструкторское бюро при Министерстве бытового обслуживания РСФСР на должность старшего художника.
В 1987 году он создал свою первую коллекцию «Русь изначальная», в 1989 году открыл собственную фирму Vali-Moda, как стилист начал работать с артистами советской эстрады Людмилой Гурченко, Аллой Пугачевой и Лаймой Вайкуле.
В 1991 году первая коллекция Юдашкина, состоявшая из 150 моделей, была представлена в Париже. В рамках Парижской Недели высокой моды модельер из России представил свою коллекцию «Фаберже». Показ происходил в посольстве России во Франции, на него пришли 600 зрителей, в том числе модельеры-классики Пако Рабан и Пьер Карден. Буквально на следующий день Валентин Юдашкин «проснулся знаменитым».
Это был поворотный момент в его жизни. Посольство на свой страх и риск организовало в рамках Недели показ «никому не известного модельера» Валентина Юдашкина. Наконец творчество российского дизайнера смог увидеть и оценить Париж. Коллекция «Фаберже» не только произвела огромное впечатление на искушенную французскую публику, но и получила признание от специалистов. Особый фурор произвели платья, сшитые в виде знаменитых «яиц Фаберже». И первым пришел за