- Ты чего застыл? – вернул меня в реальность голос Сереги. – Смотри, какая тачка! Японская… вроде, как раз, как ты хотел. Или вон та – не знаю, как называется, но выглядит мощно. И как раз по скидке. Берем, а?
- Ага, - я тряхнул головой, с трудом выныривая из омута нахлынувших эмоций и воспоминаний. Так, Красный Дьявол, спокойно! Если даже это та самая машина, то какая разница? Не забывай про Чемпионат, и про то, зачем ты здесь. – Что за машина, ты говоришь?
Но, рассматривая оригинально выполненный в пиратском стиле «Опель Калибра», на капоте которого красовалось натурально-живое изображение капитана Джека Воробья, я все равно не мог удержаться, чтобы не оглянуться на «Гольф». Он, словно магнит, притягивал мой взгляд. Между тем Пасечник, окончательно увлекшись, начал беспорядочно переходить от одной машины к другой, обращаясь непонятно к кому: «Может, эту? Или вот эту? А вот эта как тебе?» При этом он даже не делал попытки заглянуть хорошенько рассмотреть выбранный вариант, а просто смотрел сначала на ценник, потом на марку и модель, а потом озвучивал себе под нос свое мнение, и переходил к следующему. Дилетант, мать его! Он даже не заметил, как снова вернулся к «Боевой классике», и его голос звучал уже издалека, едва слышно. Служащие магазина с интересом наблюдали за ним, явно посмеиваясь над человеком, который выбирает гоночный кар, как сельский фермер – корову или свинью. А я, уже не обращая на него никакого внимания, снова вернулся к «Гольфу», и провел ладонью по капоту, потом заглянул внутрь салона. Кроме наклейки больше ничего не говорило о том, что эта машина раньше принадлежала Катерине. Но я каким-то образом чувствовал это – словно сам видел, как она склонилась над открытым капотом, с гаечным ключом в руках, молчаливо-сосредоточенная, перепачканная мазутом. По натуре я такой человек, которого трудно удержать от внезапных и необдуманных поступков – да вы и сами могли видеть, куда из-за этого катится моя жизнь. Не стал я раздумывать и сейчас.
- Эй… кто-нибудь? – рядом тут же возникла девушка в желтой футболке с логотипом «Огненного колеса». Прищурившись, я прочитал ее имя на бейджике. – Настя, помоги-ка мне разобраться. Эта машина, откуда она вообще?
- Все машины у нас приобретаются официально, незаконное завладение полностью исключено, - ошарашила она меня сугубо деловым языком. – Я точно не могу сказать, откуда прибыл этот «Фольксваген», но, кажется, откуда-то из Челябинской области. Если хотите, я могу посмотреть по документам….
- Посмотри, пожалуйста, будь так любезна.
- Подождите минутку, - и она исчезла.
В ожидании я открыл дверь «Гольфа», забрался за руль, и заерзал, устраиваясь поудобнее. Одна рука легла на рулевое колесо, другая привычно сжала ручку КПП. Механическая коробка переключения передач – именно только та, которую признавала Катя, считая, что она лучше помогает водителю ощутить машину. В бардачке было пусто, ключ зажигания – понятное дело, выдается отдельно, а вот в багажнике оказался ящик с инструментами первой необходимости при поломке – набор отверток и гаечных ключей, домкрат, зарядка для аккумулятора и даже прибор проверки давления в шинах. И прибор, и зарядка были той же фирмы, которой Катя пользовалась у себя в гараже.
- Посмотрела, - вернулась к машине Настя. – Челябинск, продавец – компания «Заречин и К.», а машина до продажи была оформлена на Екатерину Сергеевну Заречину….
- Спасибо, - я уже и так понял, что моя догадка подтвердилась. Непонятно только, зачем Кате понадобилось продавать машину, которую она с нуля и своими руками собирала хрен знает сколько времени, а планировала использовать как средство дополнительного заработка с уличных гонок – один Бог знает, как у нее все сложилось после моего отъезда. Наверное, надо было хоть раз позвонить ей, да поинтересоваться делами. – А дайте мне ключи, пожалуйста.
Мотор «Гольфа» приглушенно зарычал – как тигр после долгого и сытого сна. Оставив движок работать, я поднял капот. Мда, неплохой агрегат – все ровно и четко подогнано друг к другу, все в полном порядке и без изъянов, эталон профессионализма той, кто это все делал. Другого и не ожидалось.
- А что у нас с техническими характеристиками?
Двести сорок лошадиных сил и разгон до сотни за четыре секунды – это много или мало? Как по мне, для начала вполне достаточно. Продать «Ниву», а на вырученные деньги окончательно превратить «Гольф» в раллийного монстра – и тогда победа в Чемпионате у меня в кармане. Да, машина не совсем гоночная, но, раз Катя ее делала – значит, знала, на что она может быть способна? Да, не японская, но я же не националист какой-нибудь! Тем более что получив приз в пять миллионов я смогу купить себе, что захочу – хоть бы тот же самый «Скайлайн», что я видел вчера вечером. С одной машиной производства гаража Заречиных мне уже повезло, так почему не может повезти с другой?
- Ты чего здесь застрял? – к нам, наконец, присоединился Серега. – Я уже все машины осмотрел, пошли, покажу, какая мне понравилась больше всего.
- Вот себе ее и покупай, - хмыкнул я. – А я уже выбрал. Спасибо, Настя, мы берем этот «Гольф».
Мой друг и спонсор вытаращил на меня глаза.
- Эту? Ты серьезно?
- Серьезней некуда.
- Нет, ты хорошо подумал? Дело твое, но если ты возьмешь что-нибудь покруче, то, мне кажется….
- Слышь, ты что – гонщик? – перебил я его. – Ты жучара-торговец, ты на цену смотришь, а не на машину. Вот, например, ты хоть знаешь, как важен, например, крутящий момент? Или смещение центра тяжести на задние колеса? Или хотя бы что такое антикрыло, и как его регулировка может помочь одержать победу в заезде?
- Ладно-ладно, чего завелся-то сразу? – пробурчал Пасечник. – Эту, так эту, я вообще спорить не буду. Тебе же на ней ездить, а не мне.
- Вот именно. Девушка, мы забираем эту тачку. Давай, деньги доставай. И готовься – я поведу «Ниву», а ты за руль этой сядешь.
6 И после нее неожиданные трудности
Вернувшись домой, мы первым же делом – как были, одетые с улицы – засели за компьютер.
- Ну, давай, звони, - я нетерпеливо приплясывал на месте, пока Серега